পেরুভিয়ান স্কুইডের দাম কমতে থাকে, যখন বড় আর্জেন্টিনার স্কুইডের দাম আবার বেড়ে যায়

2026 সালের 25 তম সপ্তাহে, অভ্যন্তরীণ গভীর-সমুদ্রের স্কুইড বাজারে মূল্যের উল্লেখযোগ্য ভিন্নতা দেখা গেছে। জুন 12 থেকে 18 তারিখ পর্যন্ত, দক্ষিণ-পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কুইডের দাম ক্রমাগত হ্রাস পেতে থাকে, যখন বড়-আকারের আর্জেন্টাইন স্কুইডের দাম বাড়তে থাকে। উত্তর-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগর এবং ভারত মহাসাগর থেকে স্কুইডের দাম তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল ছিল। বিভিন্ন উৎপাদন এলাকা থেকে সরবরাহের ছন্দ, আমদানির আগমন এবং সম্পদের প্রত্যাশা দেশীয় স্কুইড বাজারে বেশ কিছু স্বতন্ত্র মূল্য লাইন তৈরি করছে।

দক্ষিণ-পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কুইড এই সপ্তাহে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য মূল্য সমন্বয়ের সাথে বিভাগে রয়ে গেছে। Zhejiang এর Zhoushan বাজারে, অনলাইন লেনদেন 25 তম সপ্তাহে আনুমানিক 1,664 টন ছিল, আগের সময়ের তুলনায় সামান্য বৃদ্ধির ব্যবসায়িক কার্যকলাপ, কিন্তু ভলিউম মূল্য সমর্থন করার জন্য অপর্যাপ্ত ছিল। বড়-মাথাযুক্ত স্কুইড, কিছু পুরো স্কুইড, এবং স্লাইসড স্কুইডের দাম কমেছে, ছোট পুরো স্কুইড (500-1000 গ্রাম) সবচেয়ে বেশি কমেছে, এবং মাঝারি আকারের পুরো স্কুইড (1000-2000 গ্রাম পর্যন্ত কমেছে)। 18ই জুন, ওয়েইহাই বাজারে পেরুর নিরক্ষীয় স্কুইডের দাম, যার দাম যথাক্রমে 300-500g, 500-1000g, এবং 1000-2000g, সামগ্রিকভাবে সামান্য হ্রাস পেয়েছে।

দক্ষিণ-পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে স্কুইডের দামের পতন উচ্চ পেরুর উৎপাদন এবং ঘনীভূত আমদানির সাথে সম্পর্কিত। পেরুর উৎপাদন মন্ত্রক এর আগে IMARPE রিসোর্স অ্যাসেসমেন্টের ভিত্তিতে 2026 সালে জায়ান্ট স্কুইডের জন্য সর্বাধিক অনুমোদিত ক্যাচের পরিমাণ বাড়িয়ে 539,230 টন করেছে। 18 জুন পর্যন্ত, পেরুর দৈত্য স্কুইডের ক্রমবর্ধমান আনলোডিং 466,964.36 টনে পৌঁছেছে, যা বার্ষিক কোটার 86.60% পূরণ করেছে। কোটা সমাপ্তির কাছাকাছি এবং স্বল্পমেয়াদী সরবরাহে কোনো উল্লেখযোগ্য কড়াকড়ি{10} না থাকায়, বর্ধিত অভ্যন্তরীণ আগমন কিছু আকারের দামের উপর নিম্নমুখী চাপ সৃষ্টি করেছে।

পেরুর বাজারে অনিশ্চয়তা রয়ে গেছে। স্থানীয় ক্যাচ বেশি থাকে, কাছাকাছি মাছ ধরার উপর চাপ বাড়ছে। বছরের দ্বিতীয়ার্ধে ভবিষ্যতের সম্পদের অবস্থা এবং উৎপাদনের পরিবর্তনগুলি এখনও পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। প্রায় 2,000 মাছ ধরার জাহাজের নিবন্ধনের সাথে জড়িত একটি প্রস্তাবও উঠে এসেছে। ভোক্তা বাজারে ইতিমধ্যে উচ্চ মূল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, মাছ ধরার ক্ষমতার ক্রমাগত সম্প্রসারণ সম্পদের চাপকে বাড়িয়ে তুলতে পারে। উচ্চ সমুদ্রে মাছ ধরার সাম্প্রতিক শক্তিশালী কার্যকারিতা ভবিষ্যতের সরবরাহের দেশীয় ব্যবসায়ীদের মূল্যায়নকেও প্রভাবিত করবে।

আর্জেন্টিনার স্কুইড অবশ্য ভিন্ন মূল্যের প্রবণতা অনুসরণ করেছে। 25 সপ্তাহে, দক্ষিণ-পশ্চিম আটলান্টিক থেকে স্কুইডের অফ-লাইন সরবরাহ জোরদার হতে থাকে, বড় আকারের আরও উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখা যায়; 200 গ্রামের বেশি স্কুইড সাধারণত দাম বৃদ্ধি দেখেছি। 18ই জুন, ওয়েইহাই বাজারে আর্জেন্টিনার স্কুইডের দামও কিছুটা বেড়েছে, 150-200 গ্রাম, 200-300 গ্রাম, 300-400 গ্রাম এবং 400-600 গ্রাম আকারে ছোট বৃদ্ধি পেয়েছে।

আর্জেন্টাইন স্কুইডের দাম বৃদ্ধি মূলত মৌসুমি সরবরাহ সংকোচনের কারণে। দক্ষিণ-পশ্চিম আটলান্টিক স্কুইড মাছ ধরার মৌসুম শেষ হয়েছে, এবং নতুন সরবরাহ সীমিত। একবার বড় আকারের ইনভেন্টরি শেষ হয়ে গেলে, এটি আরও সহজে দামকে সমর্থন করবে। বাজারটি আর্জেন্টিনার সম্পদ এবং নীতির পরিবর্তনের দিকেও গভীর মনোযোগ দিচ্ছে। বুয়েনস আইরেস প্রদেশ 18টি স্কুইড মাছ ধরার জাহাজ যোগ করার জন্য একটি বিল প্রস্তাব করেছিল, কিন্তু ফেডারেল ফিশারিজ কমিটি বিশ্বাস করে যে বর্তমানে মাছ ধরার ক্ষমতার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধিকে সমর্থন করার জন্য পর্যাপ্ত বৈজ্ঞানিক প্রমাণ নেই। এই সমস্যাটি এই মৌসুমের সরবরাহকে প্রভাবিত করবে না, তবে এটি ভবিষ্যতে আর্জেন্টিনার স্কুইড সম্পদ ব্যবস্থাপনা এবং ক্ষমতা সম্প্রসারণের জন্য বাজারের প্রত্যাশাকে প্রভাবিত করবে।

উত্তর-পশ্চিম প্যাসিফিক স্কুইডের দাম এই সপ্তাহে স্থিতিশীল ছিল। এই বিভাগে কোন উল্লেখযোগ্য মূল্যের ওঠানামা ছিল না, বাজার প্রাথমিকভাবে বিদ্যমান ইনভেন্টরি এবং প্রচলন বজায় রাখার জন্য স্থিতিশীল আদেশের উপর নির্ভর করে।

ভারত মহাসাগরের স্কুইডের দামও অনেকাংশে অপরিবর্তিত রয়েছে। সপ্তাহ 25-এ, ভারত মহাসাগরের সমস্ত আকারের স্কুইডের দাম আগের সপ্তাহের মতোই ছিল। এই বিভাগের দাম তুলনামূলকভাবে কম, প্রাথমিকভাবে ভর প্রক্রিয়াকরণ এবং বিতরণের চাহিদা পূরণ করে, এবং উল্লেখযোগ্য স্বল্পমেয়াদী ওঠানামা দেখায়নি।

আমদানি ডেটাও অভ্যন্তরীণ আগমনের গতিতে পরিবর্তন প্রতিফলিত করে। 25 সপ্তাহে, ঝৌশান বন্দর দিয়ে গভীর সমুদ্রে ধরা স্কুইডের পরিমাণ আগের সপ্তাহের তুলনায় কমেছে। আমদানির ধীর গতি কিছু জায় হজম করতে সাহায্য করে, কিন্তু প্রভাব বিভিন্ন বিভাগে পরিবর্তিত হয়। দক্ষিণ-পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কুইডের দাম এখনও পূর্বের আগমন এবং উৎপাদনের কারণে চাপা পড়ে আছে, যখন আর্জেন্টিনা স্কুইড মাছ ধরার মরসুম শেষ হওয়ার কারণে এবং বড়-আকারের স্কুইডের সরবরাহ কমে যাওয়ার কারণে সমর্থন পেতে থাকে।

এই সপ্তাহে স্কুইড বাজারে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ছিল পেরুভিয়ান এবং আর্জেন্টিনার স্কুইডের মধ্যে স্বতন্ত্র মূল্যের পার্থক্য। পেরুভিয়ান জায়ান্ট স্কুইড কোটা পূরণ ইতিমধ্যেই বেশি, কিন্তু স্বল্পমেয়াদী-আগমন এবং ইনভেন্টরি চাপ রয়ে গেছে, কিছু আকারে আরও মূল্য হ্রাসের জন্য জায়গা রেখে যাচ্ছে। আর্জেন্টিনার স্কুইডের সরবরাহ কমে গেছে, এবং বড়-আকারের স্কুইডের দাম বাড়তে থাকে। উত্তর-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগর এবং ভারত মহাসাগরে স্কুইডের দাম বর্তমানে স্থিতিশীল। ভবিষ্যতের লেনদেনগুলি পেরুভিয়ান কোটার অগ্রগতি, দেশীয় আমদানির পরিমাণ, আর্জেন্টিনার সম্পদ নীতি, এবং বড়-আকারের স্কুইড ইনভেন্টরিগুলির হজমের মতো কারণগুলির উপর নির্ভর করবে৷