পেরু জায়ান্ট স্কুইড কোটা বাড়িয়েছে আরও ৫০,০০০ টন; ধরার সীমা 589,200 টনে উন্নীত করা হয়েছে

৬ জুলাই, পেরুর উৎপাদন মন্ত্রক (উৎপাদন) মন্ত্রী পর্যায়ের রেজোলিউশন নং. 00191-2026-উৎপাদন জারি করেছে, যা জায়ান্ট স্কুইডের জন্য 2026 জাতীয় মোট অনুমোদিত ক্যাচ (LMCTP) 539,230 টন থেকে 589,230 টন-, 000 টন বৃদ্ধি করেছে। এই বছর তৃতীয়বারের মতো পেরু তার বার্ষিক ক্যাচ সীমা বাড়িয়েছে।

সর্বশেষ প্রবিধানের অধীনে, 6 জুলাই থেকে 31 ডিসেম্বর, 2026 পর্যন্ত সময়ের জন্য অবশিষ্ট ধরা যোগ্য আয়তন দাঁড়িয়েছে 68,218 টন। এই সমন্বয় বৈধ মাছ ধরার অনুমতি ধারণকারী বাণিজ্যিক মাছ ধরার জাহাজের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এই বছরের কোটা সমন্বয়ের একটি পর্যালোচনা দেখায় যে পেরুভিয়ান সরকার প্রাথমিকভাবে মে মাসে 479,000 টন বার্ষিক জায়ান্ট স্কুইড কোটা ঘোষণা করেছিল, জুন মাসে এটিকে 539,230 টনে উন্নীত করেছিল এবং -এই সর্বশেষ 50,000-টন অনুসরণ করে বার্ষিক মোট কোটা 820 টন বাড়িয়ে 820 টন হয়েছে৷ এটি বছরের শুরু থেকে 110,230 টন (23% এর বেশি) ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে, পেরু থেকে আন্তর্জাতিক স্কুইড বাজারে আরেকটি ইতিবাচক সংকেত হিসাবে কাজ করে।

বৈজ্ঞানিক মূল্যায়ন ড্রাইভ আরেকটি কোটা বৃদ্ধি
এই কোটা সমন্বয় শুধুমাত্র মাছ ধরার স্কেল বৃদ্ধি নয় বরং সর্বশেষ সম্পদ মূল্যায়ন ফলাফলের উপর ভিত্তি করে। প্রোডিউস বলেছেন যে সিদ্ধান্তটি প্রাথমিকভাবে মেরিন ইনস্টিটিউট অফ পেরু (IMARPE) দ্বারা জমা দেওয়া একাধিক বৈজ্ঞানিক মূল্যায়ন প্রতিবেদনের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে রয়েছে প্রযুক্তিগত নথি যেমন 000017{9}}2026{10}IMARPE/GC, 1034-2026-IMARPE/6PE, এবং 12IMARPE-612-5 IMARPE এর পূর্ববর্তী মূল্যায়ন অনুমান করেছে যে বিশাল স্কুইড সম্পদের গড় সর্বোচ্চ টেকসই ফলন (MSY) আনুমানিক 539,230 টন, যা 95% আত্মবিশ্বাসের ব্যবধানের মধ্যে পড়ে। পরবর্তীকালে, মৎস্য ও জলজ চাষ নীতির জন্য দায়ী পেরুর কর্তৃপক্ষের অনুরোধে, গবেষকরা গড় অনুমান এবং আত্মবিশ্বাসের ব্যবধানের ঊর্ধ্ব সীমার মধ্যে একটি মধ্যবর্তী মূল্য-পতন গ্রহণের সুপারিশ করেন- ব্যবস্থাপনা লক্ষ্য হিসাবে, শর্ত থাকে যে ঝুঁকিগুলি নিয়ন্ত্রণযোগ্য থাকে এবং টেকসই ব্যবহারের নীতি বজায় থাকে। এই সুপারিশের ফলে নতুন বার্ষিক কোটা 589,230 টন হয়েছে। IMARPE জোর দিয়েছিল যে সর্বাধিক টেকসই ফলন (MSY) শুধুমাত্র একটি অভিযোজিত ব্যবস্থাপনা কাঠামোর মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ব্যবস্থাপনা সরঞ্জাম হিসাবে পরিবেশন করা উচিত; জনসংখ্যার আকার, জৈবিক সূচক এবং প্রজনন অবস্থার পরিবর্তনের উপর ফোকাস সহ অবিচ্ছিন্ন সম্পদ পর্যবেক্ষণ অপরিহার্য রয়ে গেছে, যা সম্পদ গতিবিদ্যার উপর ভিত্তি করে ব্যবস্থাপনার ব্যবস্থাগুলির সময়মত সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়।

ছোট-স্কেল আর্টিজানাল ভেসেলের জন্য একচেটিয়া কোটা রাখা হয়েছে
বাণিজ্যিক বহরের পাশাপাশি, রেজোলিউশনটি কারিগর খাতের জন্য একচেটিয়া মাছ ধরার ব্যবস্থা বজায় রাখে। প্রবিধানে বলা হয়েছে যে 10 কিউবিক মিটারের কম ধারণ ক্ষমতা সহ কারিগর জাহাজগুলিকে 27 মার্চ থেকে 31 ডিসেম্বর, 2026 এর মধ্যে 98,411 টন ধারণ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে; এই বরাদ্দ জাতীয় মোট 589,230 টন কোটার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এই পরিমাণের মধ্যে 6 জুলাই থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত 12,800 টন পাওয়া যায়। পেরুভিয়ান সরকার জানিয়েছে যে সমস্ত জাহাজের বিভাগগুলি প্রবিধানের সাথে কঠোরভাবে সম্মতিতে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য স্থানীয় সরকার এবং কোস্ট গার্ডের সহযোগিতায় প্রাসঙ্গিক কর্তৃপক্ষ নতুন কোটার বাস্তবায়নের তদারকি জোরদার করবে।
বৈশ্বিক সরবরাহ প্রত্যাশা পরিবর্তন
পেরু হল জাম্বো ফ্লাইং স্কুইডের বিশ্বের বৃহত্তম উত্পাদক এবং চীনা স্কুইড প্রক্রিয়াকরণ উদ্যোগের কাঁচামালের একটি মূল উৎস। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীন দ্বারা আমদানিকৃত *ডোসিডিকাস গিগাস* (জাম্বো ফ্লাইং স্কুইড) কাঁচামালের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ পেরুর জল থেকে উদ্ভূত হয়েছে; এই স্টকগুলির ওঠানামা সরাসরি আন্তর্জাতিক বাজারে সরবরাহ এবং দামের প্রবণতাকে প্রভাবিত করে। পেরু এই বছর তার বার্ষিক ধরার সীমা তিনবার বাড়িয়েছে, যা বৈজ্ঞানিক সংস্থাগুলির দ্বারা সম্পদের অবস্থার তুলনামূলকভাবে ইতিবাচক মূল্যায়ন প্রতিফলিত করে। 479,000 টন থেকে 589,230 টন বৃদ্ধির অর্থ বছরের দ্বিতীয়ার্ধে আন্তর্জাতিক বাজারে উপলব্ধ সরবরাহের আরও বৃদ্ধি। যাইহোক, একটি বর্ধিত বার্ষিক কোটা নিশ্চিত করে না যে প্রকৃত ক্যাচ সেই সীমায় পৌঁছে যাবে। জাম্বো ফ্লাইং স্কুইড একটি অত্যন্ত পরিযায়ী প্রজাতি; প্রকৃত ধরার ফলাফলগুলি সামুদ্রিক পরিবেশ, সমুদ্রের তাপমাত্রার ওঠানামা, সম্পদ বণ্টন, এবং ফ্লিট অপারেশনাল দক্ষতার মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়। এই কোটা বৃদ্ধির প্রাথমিক তাৎপর্য পেরুভিয়ান কর্তৃপক্ষের বর্তমান সম্পদের মাত্রা সম্পর্কে তাদের আশাবাদ সম্পর্কে প্রেরিত সংকেতের মধ্যে রয়েছে, যা কাঁচামাল সরবরাহের জন্য বাজারের প্রত্যাশা নির্ধারণে সহায়তা করে। যাইহোক, বছরের দ্বিতীয়ার্ধে প্রবেশ করে, আন্তর্জাতিক বাজারের প্রাথমিক ফোকাস প্রকৃত অবতরণ ভলিউম, রপ্তানির গতি এবং চীনা বাজারের মধ্যে ক্রয় কার্যকলাপের উপর থাকবে। প্রকৃত মাছ ধরার কার্যক্রম যদি গতিশীল থাকে, তাহলে জাম্বো ফ্লাইং স্কুইডের বিশ্বব্যাপী সরবরাহের উপর এই কোটা বৃদ্ধির প্রভাব ধীরে ধীরে স্পষ্ট হয়ে উঠবে; বিপরীতভাবে, সম্পদের বণ্টনের ক্ষেত্রে, চূড়ান্ত বার্ষিক আউটপুট এখনও তাত্ত্বিক কোটা থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে।