জাপান আবার সত্যিকারের স্কুইড ফিশিং কোটা সামঞ্জস্য করেছে: ছয়টি প্রিফেকচার বর্ধিত কোটা পেয়েছে, ছোট মাছ ধরার জাহাজ মাছ ধরা বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছে

8 ই ডিসেম্বর, জাপান ফিশারিজ এজেন্সি আনুষ্ঠানিকভাবে এই মরসুমের জন্য সত্যিকারের স্কুইডের (টোডারোডস প্যাসিফিকাস) জন্য একটি নতুন মাছ ধরার কোটা প্রকল্প অনুমোদন করেছে। যদিও মোট জাতীয় কোটা অপরিবর্তিত রয়েছে, সরকার পূর্বে সংরক্ষিত সমন্বয় কোটা থেকে 2,485 টন নির্দিষ্ট মাছ ধরার পদ্ধতি এবং ছয়টি স্থানীয় প্রশাসনিক অঞ্চলে পুনরায় বরাদ্দ করেছে, যা শিল্পের মধ্যে একটি মিশ্র প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছে।

কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত ক্যাটাগরিতে, কাছাকাছি{0}}তীরের নিচের ট্রলারগুলিকে বরাদ্দ করা হয়েছিল 499 টন, এবং স্কুইড মাছ ধরার জন্য, মন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত, 200 টন বরাদ্দ করা হয়েছিল৷ যাইহোক, ছোট মাছ ধরার জাহাজ কোন নতুন কোটা পায়নি এবং অনেক এলাকায় ভিড়ের কারণে অক্টোবরের শেষ থেকে 2026 সালের মার্চ মাসে নতুন মৌসুম শুরু হওয়া পর্যন্ত মাছ ধরা বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল। এই সিদ্ধান্তের অর্থ হল ছোট মাছ ধরার দলগুলি এই মাছ ধরার মৌসুমে জীবিকা নির্বাহের চাপের মুখোমুখি হবে।

স্থানীয় পর্যায়ে, হোক্কাইডো নতুন বরাদ্দকৃত কোটার সবচেয়ে বড় অংশ পেয়েছে, মোট 1,049 টন। নাগাসাকি প্রিফেকচার 503 টন, ইয়ামাগাটা প্রিফেকচার 96 টন, যখন হায়োগো, টোটোরি এবং ইয়ামাগুচি প্রিফেকচার প্রতিটি 46 টন পেয়েছে। এই অঞ্চলগুলি পূর্বে সম্পদ পুনরুদ্ধার এবং জেলেদের উপর জীবিকার চাপকে প্রধান কারণ হিসাবে উল্লেখ করে বর্ধিত কোটার জন্য আবেদন করেছিল।

শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা উল্লেখ করেছেন যে এই বরাদ্দ কিছু অঞ্চলে মাছ ধরার ঘাটতি কিছুটা কমিয়েছে, সামগ্রিক কোটা কাঠামো এখনও সীমাবদ্ধ জেলেদের ক্ষতি পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে। জাপানের উপকূলে স্বাভাবিক স্কুইডের স্টক-এর চেয়ে কম-এর কারণে এবং ক্রমাগত শক্তিশালী ভোক্তা চাহিদার কারণে, বাজারের সরবরাহ এবং চাহিদা ভবিষ্যতে টানটান থাকতে পারে, যা দামের জন্য কিছু সমর্থন প্রদান করে।

কিছু বিশ্লেষক বিশ্বাস করেন যে এই "ভবিষ্যত সম্প্রসারণের জন্য সংরক্ষণ" জাপান সরকার সম্পদ সুরক্ষা এবং জেলেদের স্বার্থের মধ্যে যে সূক্ষ্ম ভারসাম্য বজায় রাখছে তা প্রতিফলিত করে এবং এটিও ইঙ্গিত করে যে ভবিষ্যতে স্কুইড মাছ ধরার ব্যবস্থাপনা আরও বিস্তারিত এবং আঞ্চলিক হবে।