মাছ ধরার নীতিগুলি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, এবং সরবরাহের{0}}চাহিদার ভারসাম্য খারাপ হতে পারে

2026 সালের 17 তম সপ্তাহে, ঝেজিয়াং কৃষি গবেষণা কেন্দ্রে গভীর-সমুদ্রের স্কুইডের দাম সংকীর্ণভাবে ওঠানামা করেছে। বিভিন্ন উৎপাদন এলাকায় কর্মক্ষমতা ভিন্ন হলেও, সামগ্রিক প্রবণতা স্থিতিশীল ছিল।

দক্ষিণ-পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগর থেকে স্কুইডের দাম সাধারণত স্থিতিশীল ছিল, শুধুমাত্র লেজের পাখনা এবং পুরো স্কুইডগুলি সংকীর্ণ ওঠানামার সম্মুখীন হয়। বাজারে কোনো স্পষ্ট প্রবণতা দেখা যায়নি। সম্প্রতি, শিল্পে গুজব ছড়িয়ে পড়ার কারণে যে দক্ষিণ-পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কুইড মাছ ধরার কোটা সামঞ্জস্য করা হতে পারে, ক্রেতা এবং বিক্রেতা উভয়ই মূলত অপেক্ষা করার-এবং-মনোভাব অবলম্বন করেছেন এবং সতর্কতার সাথে পরিচালনা করেছেন৷ বাজারের লেনদেন, বিদ্যমান প্রসেসিং অর্ডারগুলি পূরণ করা ছাড়াও, সামান্য সক্রিয় মজুদ বা বড় আকারের কেনাকাটা- দেখায়, প্রধানত তাৎক্ষণিক প্রয়োজনের উপর ফোকাস করে। এই "প্রত্যাশিত ব্যাঘাত" স্বল্পমেয়াদে আরও দাম বৃদ্ধিকে কিছুটা হলেও দমন করেছে।

পেরুতে: 23 এপ্রিল, 2026 পর্যন্ত, এই বছরের জন্য পেরুভিয়ান জায়ান্ট স্কুইড (বৈজ্ঞানিক নাম: *ডোসিডিকাস গিগাস*) এর ক্রমবর্ধমান আনলোডিং ভলিউম 271,389.58 টনে পৌঁছেছে, যা জানুয়ারি থেকে জুনের জন্য কোটার 88.86% পূরণ করেছে। ক্রমবর্ধমান আন্তর্জাতিক শক্তির দাম পেরুভিয়ান স্কুইড ফিশিং ফ্লিটগুলির অপারেটিং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে, যার ফলে অবতরণ করার পরে পেরুভিয়ান স্কুইডের দাম সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে। যাইহোক, ক্রমাগত মাছ ধরার কোটা বৃদ্ধির কারণে বাজারের অতিরিক্ত সরবরাহ, চীনের বাজারে দুর্বল চাহিদার সাথে মিলিত হওয়ার কারণে আরও দাম বৃদ্ধির সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত হয়েছে।

আর্জেন্টিনায়: স্কুইড মাছ ধরার দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাওয়ার কারণে, আর্জেন্টিনার জাতীয় মৎস্য বিভাগ আনুষ্ঠানিকভাবে 15 এপ্রিল সকাল 8:00 AM থেকে স্কুইড (Illex argentinus) মাছ ধরার জায়গা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ সরকারী পরিসংখ্যান দেখায় যে 15 এপ্রিল পর্যন্ত, এই মৌসুমে আর্জেন্টিনার ক্রমবর্ধমান স্কুইড ক্যাচ 174,296.6 টনে পৌঁছেছে, যেখানে 2025 এর জন্য মোট ক্যাচ 203,956 টন ধরা হয়েছে। এই ঋতুটি, মাত্র তিন মাসেরও বেশি সময় ধরে, ইতিমধ্যেই প্রায় গত বছরের মোটে পৌঁছেছে, যা স্কুইড সম্পদের সাধারণ চক্রীয় বৈশিষ্ট্যকে সম্পূর্ণরূপে প্রদর্শন করে: প্রাথমিক পর্যায়ে একটি ঘনীভূত বৃদ্ধি এবং দ্রুত পতন।

সামগ্রিকভাবে, 17 তম সপ্তাহে অভ্যন্তরীণ গভীর-সমুদ্র স্কুইড বাজার "স্থিতিশীল মূল্য এবং কাঠামোগত পার্থক্য" এর বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করেছে৷ আঞ্চলিকভাবে, দক্ষিণ-পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় বাজার, মাছ ধরার কোটা নীতির সামঞ্জস্যের প্রত্যাশার দ্বারা প্রভাবিত, প্রাথমিকভাবে কঠোর চাহিদা দ্বারা চালিত লেনদেন দেখেছে, যার ফলে তুলনামূলকভাবে ছোট দামের ওঠানামা হয়েছে। দক্ষিণ-পশ্চিম আটলান্টিক বাজারে, মাছ ধরার মৌসুমের শেষের দিকে এবং অঞ্চলগুলির মধ্যে ক্রমাগত কাঠামোগত পার্থক্য হাইলাইট করে সম্পদের একটি অস্থায়ী হ্রাসের কারণে দামগুলি উচ্চ রয়ে গেছে। ইতিমধ্যে, গ্লোবাল স্কুইড সংস্থানগুলি একটি অস্থায়ী নিম্নগামী প্রবণতা দেখাচ্ছে, এবং সংস্থান চক্রটি সামঞ্জস্যের সময়কাল প্রবেশ করতে চলেছে।