টোডারোডস-জাপানিজ ফ্লাইং স্কুইড

দ্যজাপানি উড়ন্ত স্কুইড, জাপানি সাধারণ স্কুইডবাপ্যাসিফিক ফ্লাইং স্কুইড, বৈজ্ঞানিক নাম টোডারোডস প্যাসিফিকাস, ইহা একটিস্কুইডপরিবারেরOmmastrephidae. এই প্রাণীটি উত্তরাঞ্চলে বাস করেপ্রশান্ত মহাসাগর, পার্শ্ববর্তী এলাকায়জাপান, সমগ্র উপকূল বরাবরচীনপর্যন্তরাশিয়া, তারপর জুড়ে ছড়িয়েবেরিং প্রণালীএর দক্ষিণ উপকূলের দিকে পূর্বেআলাস্কাএবংকানাডা. তারা কেন্দ্রীয় অঞ্চলের কাছাকাছি ক্লাস্টার ঝোঁকভিয়েতনাম.

প্রাপ্তবয়স্ক স্কুইডের বেশ কয়েকটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ম্যান্টেল স্কুইডের ভিসারাল ভরকে ঘিরে রাখে এবং এর দুটি পাখনা রয়েছে, যা প্রপালনের প্রাথমিক পদ্ধতি নয়। পরিবর্তে, স্কুইডের একটি সাইফন রয়েছে, একটি পেশী যা একদিক থেকে জল নেয় এবং অন্য দিকে ঠেলে দেয়:জেট প্রপালশন. স্কুইডের আটটি বাহু এবং পিঠ বরাবর সাকশন কাপ সহ দুটি তাঁবু রয়েছে। বাহুগুলির মধ্যে মুখ বা চঞ্চু বসে। মুখের অভ্যন্তরে একটি দাঁত-জিভ-সদৃশ উপাঙ্গ রয়েছে যাকে রাডুলা বলা হয়। স্কুইডের কালি থলি থাকে, যা তারা সম্ভাব্য শিকারীদের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা হিসাবে ব্যবহার করে। স্কুইডেরও তিনটি হৃদয় আছে।

স্কুইডের মাথার পিছনে স্ট্যাটোলিথ, ভারসাম্যমূলক অঙ্গগুলির সাথে প্রতিদিন যোগ করা হলে বৃদ্ধির রিংয়ের ভিত্তিতে স্কুইডের বয়স নির্ধারণ করা যেতে পারে। এই প্রজাতির স্কুইডের ওজন 0.5 কেজি পর্যন্ত হতে পারে। মহিলাদের মধ্যে ম্যান্টেল দৈর্ঘ্য 50 সেমি পর্যন্ত যেতে পারে; পুরুষরা ছোট।

জাপানি ফ্লাইং স্কুইডের প্রধান জেলেরা প্রধানত জাপান (সর্বোচ্চ ব্যবহার এবং টন ক্যাচ সহ), রিপাবলিক অফ কোরিয়া (দ্বিতীয়-শ্রেষ্ঠ ক্যাচ সহ) এবং তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি চীন। যে সমস্ত দেশে এটি মাছ ধরা হয়, সেখানে স্কুইডটি অন্যান্য অনেক দেশেও রপ্তানি করা হয়, যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি শীর্ষ আমদানিকারক। জাপান সবচেয়ে বড় ভোক্তা (প্রধানত এর কারণেসুশি) এবং জাপানি ফ্লাইং স্কুইড রপ্তানিকারক। (আরো দেখুনsurume)

জাপানি ফ্লাইং স্কুইড সারা বছর ধরে ধরা পড়ে, তবে সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে জনপ্রিয় ঋতু জানুয়ারি থেকে মার্চ এবং আবার জুন থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত। তাদের ধরার জন্য ব্যবহৃত গিয়ার প্রধানত লাইন এবং হুক, লিফট নেট এবং গিল নেট, জিগিং এ ব্যবহৃত হুক এবং লাইন সবচেয়ে জনপ্রিয় পদ্ধতি।

জাপানি ফ্লাইং স্কুইডের বর্তমান ডেটা দেখায় যে, 1970 থেকে 1990 এর দশকে ক্যাপচার বৃদ্ধি এবং হ্রাসের সাথে, সমস্ত বছর ধরে ক্যাপচারের হার ওঠানামা করেছে। 2010 সাল থেকে, ক্যাচ 2010 সালে 570,427 টন থেকে 2012 সালে 351,229 টন হয়েছে।

মাছ ধরার কৌশলগুলি, প্রধানত হুক-এন্ড-লাইন পদ্ধতি, স্কুইডকে আকৃষ্ট করার জন্য রাতে মাছ ধরার সাথে মিলিত, ন্যূনতম বাই-ধরণের অনুমতি দেয় বলে মনে হয়। অন্যান্য সিস্টেম, যেমন গিল জাল, সাধারণত তারা যা ধরতে পারে তার ক্ষেত্রে কম নির্দিষ্ট, যদিও কিছু প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ছোট প্রাণীদের মধ্য দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য বৃহত্তর খোলার সাথে জড়িত।